Paris-Tarbes : INTERCITÉS assure le service de nuit en 2026

Depuis deux ans, les INTERCITÉS de nuit Paris–Tarbes ne circulaient que 5 jours sur 7 en raison des travaux sur le réseau classique. Pour satisfaire les attentes de notre autorité organisatrice, l'État, une partie de ces trains emprunte la ligne à grande vitesse (LGV) Tours–Bordeaux les samedis et dimanches, et ce depuis le 22 mars 2026.

Cette opération inédite permet d’éviter les zones de travaux sur la ligne classique, tout en libérant la voie pour les chantiers nocturnes. Résultat : près de 100 trains supplémentaires pourront circuler en 2026 les week-ends, sans nécessiter de nouveau matériel. Objectif : une fois le soleil levé, laisser la voie libre aux TGV. Une solution concrète pour maintenir une offre de transport optimale, même dans un contexte contraint.

Avec cette adaptation, INTERCITÉS réaffirme son engagement à servir les territoires desservis, malgré un contexte de travaux complexe. Les trains concernés continuent de desservir l’intégralité des gares habituelles : Tarbes, Lourdes, Pau, Orthez, Bayonne, Saint-Vincent-de-Tyrosse, Dax, Biganos-Facture, Les Aubrais et Paris-Austerlitz.
 

Grâce à cette solution, la continuité de la desserte est assurée 7 jours sur 7, au bénéfice des voyageuses et voyageurs, mais aussi des villes et régions traversées. 

Pour accomplir ce projet, il a notamment été nécessaire de former les conducteurs INTERCITÉS à la conduite sur ligne à grande vitesse et de réaliser une vingtaine de circulations test. Des scénarios spécifiques de gestion d’incident ont également été validés, avec des chefs de bord INTERCITÉS spécialement formés. 
 

La concrétisation de ce projet a été rendue possible par la coopération des équipes de SNCF Voyageurs (INTERCITÉS, TGV, direction du Matériel et direction de la Traction), de SNCF Réseau, du gestionnaire de la LGV Tours-Bordeaux LISEA, du mainteneur de la ligne MESEA, de Captrain France, ainsi que par le soutien financier de l’Etat, autorité organisatrice des TET.